比亚迪“拒绝”华为！与美国英伟达合作，打造下一代智能汽车
3月19日，英伟达创始人兼CEO黄仁勋在GTC 2024的主题演讲《见证AI的变革时刻》中表示：全球最大的电动汽车公司比亚迪将采用英伟达下一代智能汽车芯片Thor。此消息在网络上引发了热议，很多网友质问比亚迪：华为的芯片也很先进，为什么你们不用呢？目前比亚迪旗下车型主要搭载的是地平线征程3和征程5。此前有消息称，比亚迪已宣布率先成为地平线征程6系列的量产意向合作车企。再加上最新官宣的英伟达，可以预见，比亚迪下一代汽车的智能化水平将大幅提升。英伟达创始人兼CEO黄仁勋比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福英伟达是仅次于微软和苹果两大科技巨头的全球第三大公司，也是全球最高市值的芯片公司，有"算力之王"之称，其开发的拥有强大算力的车规级智能驾驶芯片在行业内备受青睐。比亚迪不是首个应用英伟达芯片的车企，包括小鹏、理想和极氪等都在使用。英伟达DRIVE Thor将接替现在的DRIVE Orin，计划于2025年实现上车。其统一了车辆中传统的分布式功能，包括数字集群、信息娱乐、停车和辅助驾驶，以提高开发效率和更快的软件迭代。DRIVE Thor采用了最新的计算技术，性能较DRIVE Orin提升了8倍多。英伟达的强项是GPU，自动驾驶技术需要对大量路面图像进行分析。为了保证算力，一些车企甚至会采用两个英伟达芯片。华为的技术虽然也很先进，但很多车企并不喜欢这种"既当裁判，又当选手"的角色，忌惮于"灵魂"会被其夺走。随着未来更多车企加入"华为朋友圈"，一旦外部环境出现变化，华为还能否按时、按量稳定供货，亦或是采购价格是否会水涨船高，都是车企非常担心的问题，宁德时代这个活生生的例子就是最好的证明。
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